飛機庫規劃防火規范GB50284-2008規則：飛機庫內規劃了消防控制室、消防泵房等相似消防場所，應該選用隔墻或樓板與其他部位離隔，隔墻耐火極限不小于2小時，樓板耐火極限不小于1.5小時。隔墻上假如要設置門扇，須選用防火門，且分散門裝置在安全出口、分散通道鄰近。假如隔墻上有窗戶，須裝置防火窗，到達1.5小時耐火極限。地鐵規劃規范GB50157-2013規則：地鐵庫規劃規范要求在兩個防火分區之間運用防火墻和防火門作為隔斷，防火墻和防火門均要到達3小時及以上耐火極限;假如防火墻規劃了觀察窗，應該選用防火窗;防火分區的樓板要到達不小于1.5防火時刻。

窗框材料不同。雖然普通窗戶的材質也可以采用木質、鋼制、鋁質，從表面來看，沒有什么區別，但是，所用材質從性能上卻有很大的區別：木質窗戶采用普通的木料，而木質防火窗一般會采用硬質木料。鋼制防火窗所用的鋼材也叫普通窗戶在硬度及厚度上有更高的要求，而鋁質防火窗所采用的鋁合金也是具有一定阻燃隔熱的斷橋鋁材料.工藝不同：生產工藝也是防火窗可以有效防火的重要因素。木質防火窗的窗框在進行在組裝前會經過一系列的阻燃處理，更好的保障其耐火性能，斷橋鋁防火窗從材料設計、密封性能極易強度填充方面都做了更加細致的工作。 。

防火窗耐候性較差，窗框密閉性較差，不能陽光直射，隔熱有3C，節能耐火窗 窗框采用玻纖增強聚氨酯復合材料和精密鋼型材，材料性能：耐火 保溫 隔聲 強度高 產品含：65系列 大斷橋鋁65系列 適用于外墻，玻璃耐候性好但不隔熱，玻璃采用單片防火玻璃中空和真空，隔音效果好，窗框密封性好，沒有3C。我國建筑防火標準發展史上具有里程碑意義的GB50016-2014《建筑設計防火規范》發布，并已于2015年5月1日起實施。該規范對不同類型、不同高度建筑保溫材料的燃燒性能提出了明確、嚴格的要求，對建筑外墻上門窗的耐火完整性做了嚴格規定，實現了建筑節能和建筑防火二者的協調發展。在發達國家，防火被認為是一個系統問題，要求防火玻璃與框架系統都具有防火功能。防火玻璃和與之相匹配的防火框架、防火密封材料、五金件等組合在一起并通過檢測的系統產品才能夠用于工程。

具備耐火完整性的建筑外門窗，很多人認為就是沒有隔熱性能要求的防火門窗，這是完全不正確的認識。首先，兩者的主要使用功能不同。非隔熱型防火門窗強調的是其防火功能，而對其物理性能要求很少，或者不做要求。防火窗只要求氣密性能和抗風壓性能，而防火門基本上沒有要求。具有耐火完整性的建筑外門窗首先應保證的是其物理力學性能.雖然都需要使用防火玻璃，但是防火門窗通常選用熔點高的鋼型材做為框架，也因此導致節能性能比較差，不適合做建筑外門窗使用。

1、防火卷簾門的分隔技術在建筑消防中的應用，主要是通過增強建筑材料的耐溫性能進而達到可以減小火災影響的效果。2、在建筑內部使用耐高溫的一些材料，可以有利于避免火災的發生或者減少火災發生時災情的蔓延。南京鋼制防火門3、防火分隔這一詞源于消防術語是指部分建筑部件本身具有耐溫的特點，可以有利于避免火災的發生或有利于減少災情的蔓延。鋼制防火門價格4、在火災發生的時候，使用防火卷簾門的分隔技術修建的防火分隔區域不僅可以削弱火災在空間內的蔓延，也為現場人員疏散逃離現場和救援人員開展工作提供了通道。